Tide Bus Danmark A/S

Ledelsesberetning

Væsentligste aktiviteter Koncernens og moderselskabets hovedaktivitet er at drive kollektiv transportvirksomhed ved personbefordring og anden hertil knyttet virksomhed. Koncernen og moderselskabet fungerer som underentreprenør for trafikselskaberne: Sydtrafik, FynBus, Movia, Nordjyllands Trafikselskab, Midttrafik, og Haderslev Kommune i udførslen af kollektiv rutetrafik, skolekørsel og handicap- og specialkørsel. Tide Bus Danmark A/S afgiver tilbud på EU-udbud, hvorved der vindes kontrakter på 2-12 år. Tide Bus Danmark A/S har i 2024 afgivet tilbud på rutebuskontrakter på elbusser – såvel by og regionalkørsel, og flexbuskørsel. Udvikling i året Koncernens resultatopgørelse for 2024 udviser et underskud på TDKK 6.034, og koncernens balance pr. 31. december 2024 udviser en positiv egenkapital på TDKK 186.279. Tide Bus Danmark A/S indgår i den norske koncern Tide AS. Koncernen driver personbefordring og er blandt de største aktører på dette område i Norden. Ledelsen anser årets resultat som værende utilfredsstillende. Tide Bus Danmark A/S har i årets løb afgivet tilbud på nye kontrakter i Movia, NT, Sydtrafik, Fynbus og Midttrafiks områder. Selskabet har i 2024 ikke haft nogen opstarter eller nedlukninger af kontrakter. Selskabet har ikke vundet nogen større kontrakter til opstart 2025. Der er ikke nogen kontrakter der ophører i 2025. Året der gik og opfølgning på sidste års forventede udvikling Selskabets forventning til regnskabsåret 2024 lød på en omsætning i niveauet 800-900 mio. kr. og et resultat mellem 10-30 mio. kr. Selskabet har realiseret et resultat væsentlig lavere end forventningerne til 2024. Omsætningen er i den høje ende af det forventede interval, som følge af højere indeks. Den primære årsag til det vigende resultat kan primært henføres til manglende ordentlig regulering af selskabets kontrakter, hvor særlig lønindeksreguleringen har været væsentlig under niveau i forhold til selskabets stigninger i lønnen til chaufførerne. Dette er forsøgt løst via aftaler igennem brancheforeningen med trafikselskaberne i Danmark. Indtil videre har disse forhandlinger ikke ført til noget konkret udover i Movia. Særlige risici - driftsrisici og finansielle risici Det er ledelsens opfattelse, at der ikke er særlige forretningsmæssige risici. Ændringer i de væsentligste omkostningsniveauer er afdækket ved prisregulering af kørselskontrakter. Der har vist sig udfordringer med løndelen i de forskellige indeks i forbindelse med, at disse ikke regulerer korrekt i forhold til udviklingen i selskabets omkostninger for dette område. Der er sat et arbejde i gang omkring løndelen på alle kontrakter i Danmark. Dette arbejdes forventes afsluttet i 2025. Den politiske bevågenhed i forhold til den kollektive trafik i Danmark, hvor der er nedsat et ekspertudvalg til at afdække området, vil få indflydelse på Trafikselskabernes efterspørgsel og den kollektive trafik generelt. Dette gælder både i omfang og i mere fleksibel tilgang til kontrakterne. Dette kan bl.a. påvirke fremtidige kontrakternes sammensætning og krav om materiel. Målsætninger og forventninger for det kommende år Tide Bus Danmark koncernen forventer i de kommende år at udvide aktiviteterne yderligere. Der vil således blive givet tilbud på driften af de personbefordringsopgaver, som vurderes at være inden for Tide Bus Danmark koncernens kerneområde. Tide Bus Danmark A/S vil i 2025 stadig have et mindre antal udfordrende kontrakter, men færre end tidligere år. Omsætningen forventes at ligge i intervallet 900-1.000 mio.kr., og der forventes et resultat for 2025 i størrelsesordenen 0-20 mio.kr. Usikkerhed ved indregning og måling Der er ikke forekommet usikkerhed ved indregning og måling i årsrapporten. Usædvanlige forhold Koncernens aktiver, passiver og finansielle stilling pr. 31. december 2024 samt resultatet af koncernens aktiviteter og pengestrømme for 2024 er ikke påvirket af usædvanlige forhold. Begivenheder efter balancedagen Der er ikke efter balancedagen indtruffet forhold, som har væsentlig indflydelse på bedømmelsen af årsrapporten.